HAOJUE UFR150

UFR125를 시승한 지 얼마 지나지 않았는데 UFR150이 국내 시장에 출시됐다. 당시 UFR125를 타며 150cc급 스쿠터를 타는 기분이라고 표현했었는데, 진짜 UFR150은 어떨까.

150cc급 스쿠터 시장에 도전장을 내민 UFR150

유로 5+ 환경규제는 모터사이클 업계에 많은 것을 바꿔 놓았다. 겉보기엔 별로 달라진 것이 없어 보일 수도 있지만, 모터사이클의 성능에, 구조에 더 나아가 원가에 큰 영향을 미쳤다.

국내 모터사이클 시장에서 125cc급 스쿠터의 영향력은 절대적이다. 제조사 입장에서는 꾸준히 안정적으로 판매가 보장되는 모델로, 탄탄하게 밑바탕 역할을 해주는 고마운 존재이기도 하다.

그러나 환경규제가 빡빡해질수록 125cc급 모델, 특히 성능에 아쉬움을 느끼는 라이더들이 생겨나기 시작했다. 제조사들이 새로운 환경규제에 대응하면서도 최대한 성능을 유지하고는 있지만, 무언가 이전과 달라졌다는 것을 라이더들은 느끼고 있다. 특히 125cc급의 경우 배기량이 낮기 때문에 작은 변화에도 크게 체감될 수밖에 없다.

몇 년 전, 150cc급 스쿠터가 국내에 본격적으로 출시되면서부터 예상보다 활용성을 빠르게 인정받기 시작했다. 2종 소형 면허가 필요하기 때문에 번거로워서, 125cc와 큰 차이가 없을 것 같아서 사람들이 잘 찾지 않을 것이라는 예상이 지배적이었던 것과는 대조적인 결과였다.

국내 150cc급 스쿠터 시장 흐름에 주목하고 있었던 하우주가 ‘UFR150’을 국내에 선보이며 시장 활성화에 불을 붙였다.

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